Swojego średniego gieesa odebrałem z oryginalnymi gmolami BMW, które w zasadzie chronią sam silnik. A co z plastikami, chłodnicą itd? Właśnie dlatego przed pierwszą dalszą wycieczką zdecydowałem się na coś większego i bardziej pancernego. W chwili gdy sam szukałem gmoli do F800GS nie było żadnego miejsca, gdzie byłyby zebrane wszystkie najciekawsze rozwiązania. Postanowiłem zebrać to, co wtedy znalazłem i opisać. Najważniejszym kryterium dla mnie podczas przygotowywania tego zestawienia była wysokość gmoli i ochrona również górnych części motocykla.
Niektóre ceny są przybliżane z racji dostępności gmoli tylko za granicą.
1. Touratech crashbar
Kompatybilność: BMW F700GS, BMW F800GS (2013+)
Cena kompletu: 1684,03 zł
Zalety:
+ bardzo dobrze dopasowane do kształtu motocykla
+ dużo miejsca na nogi
Wady:
– ponoć łatwo się odkształcają w momencie przewrotki
Odnośniki:
Gmole dolne – strona producenta
Gmole górne – strona producenta
Uwaga! można natknąć się w internecie na mylące zdjęcia, na których górne gmole są montowane na oryginalnych dolnych gmolach BMW. Dopytałem się w Touratech, czy jest taka wersja górnych gmoli jak na poniższym zdjęciu i okazuje się, że takowa nie istnieje (Prawdopodobnie została wypuszczona limitowana edycja na potrzeby GS trophy w Niemczech). Kupiłem na próbę górne, aby spróbować założyć je do F800Gs ’12 z dolnymi gmolami BMW. Generalnie nie da się. Nawet gdyby je wygiąć na dole żeby zapiąć do dolnych to zaraz pojawi się problem z kierunkowskazami w przypadku modeli do 2012 roku, ponieważ są usytuowane dokładnie w miejscu, w którym przechodzą rurki.
2. Wild@Heart Crashbars (08-12 F800GS)
Opis: Wyglądają naprawdę solidnie, ale górne część wydaje się byż zbyt blisko plastików. Efekt jest taki, że w momencie upadku plastiki też się rysują. Jednak, co najważniejsze chłodnica zostaje uratowana.
Kompatybilność: BMW F800GS (8-12)
Cena: 1300zł
Zalety:
+ bardzo dobrze dopasowane do kształtu motocykla
+ dużo miejsca na nogi
Wady:
– górna część gmoli mogła by być trochę dalej od plastików
Odnośniki:
Gmole – strona producenta
Wywrotka w off road
3. Wild@Heart Crashbars (F800GS 2013+)
Opis: Również gmole AdvDepot, tylko do modelu 2013.
Kompatybilność: BMW F700GS, BMW F800GS (2013+)
Cena: 1300zł
Zalety:
+ bardzo dobrze dopasowane do kształtu motocykla
+ dużo miejsca na nogi
Odnośniki:
Gmole – strona producenta
4. Hepco Becker Crash Bars (F650/800)
Opis: Dwuczęściowe gmole. Ciężko znaleźć recenzję użytkowników. Wygląda na to, że są mało popularne.
Kompatybilność: BMW F800GS (8-12)
Cena: 1648 zł
Odnośniki:
Gmole dolne – strona producenta 289,90 $ (943 zł)
Gmole górne – strona producenta 215,00$ (705 zł)
5. SW-MOTECH Crashbar
Kompatybilność: BMW F700GS, BMW F800GS (8-13)
Cena: 770 zł
Zalety:
+ dobry współczynnik ceny do jakości produktu
Wady:
– frontalna część górnej owiewki nie jest osłoniona
– przeciętnej wytrzymałości poprzeczka
Odnośniki:
Gmole – strona producenta
6. SW-MOTECH Crashbar (dla ADV)
Opis: Rozszerzenie oryginalnych gmoli BMW o górę tylko dla wersji adventure. Brak recenzji w internecie. Wiem, że o gustach się nie dyskutuje, ale chyba lepiej poczekać na coś ładniejszego.
Kompatybilność: BMW F800GS ADV
Cena: 685 zł
Odnośniki:
Gmole – strona producenta
7. Holan 
Opis: Polska myśl techniczna. Popularne na całym świecie!
Kompatybilność: BMW F700GS, BMW F800GS (8-13)
Cena: 710 zł
Zalety:
+ mocowanie co prawda na bloku silnika, jednak stworzony „system”, element mający pochłonąć siłę uderzenia odciążając blok
+ bardzo ładnie dopasowane do kształtu owiewek F’ki
+ uszy osłaniające kappy silnika
+ ochrona również frontalnych części owiewek
+ umiarkowana cena
+ produkt polski
+ miejsce na nogi
+ ładne
Wady:
– pękająca poprzeczka
Odnośniki:
Gmole – strona producenta
Mocniejsze starcie z podłożem
8. Merta Special Parts
Opis: Również polska myśl techniczna.
Kompatybilność: BMW F700GS, BMW F800GS (8-13)
Cena: 500 zł
Zalety:
+ dość dobra ochrona owiewek
+ super cena
+ ochrona również frontalnych części owiewek
+ nie najgorzej dopasowane do kształtu 800’ki
+ nie kolidujące z nogami kierowcy
+ solidne połączenie połówek gmola
+ produkt polski
Wady:
– mocowanie bezpośrednio na bloku silnika
Odnośniki:
Gmole – strona producenta
9. Adventure Spec
Opis: Najbardziej pancerne gmole. Wielu wyższych użytkowników zgłasza problemy z brakiem miejsca na nogi. Na forum advrider.com można znaleźć wiele zdjęć motocykli po mocnych upadkach z tymi gmolami. Widac, że sprawdzają się bardzo dobrze!
Kompatybilność: BMW F700GS, BMW F800GS (8-13)
Cena: 1050 zł (po takiej cenie kupowałem na początku tego roku)
Zalety:
+ mocne, wytrzymałe
+ dobrze wykonane
+ bardzo dobra ochrona owiewek
+ solidnie połączone połówki
Wady:
– mało miejsca na nogi
– mocno odstają od bryły F’ki – rozumiem strefę zgniotu i ugięcia, jednak tu jest ogromna
– mocowanie bezpośrednio na bloku silnika
Odnośniki:
Gmole – strona producenta
Zdjęcia po ślizgu – motocykl cały
Kolejne szorowanie po asfalcie
10. AltRider
Opis: Amerykańki produkt. Mało popularny u nas.
Kompatybilność: BMW F700GS, BMW F800GS (8-13)
Cena: 1162 zł
Zalety:
+ solidnie wykonane
+ dość mocne
+ trwały łącznik
Wady:
– mało miejsca na nogi kierowcy
– mocowanie bezpośrednio na bloku silnika
– brak ochrony frontalnej części owiewek
– słabo dostępne w Europie
– mocowania bardzo blisko kolektorów – w czasie upadku duże prawdopodobieństwo ich uszkodzenia
Odnośniki:
Gmole – strona producenta
11. Wunderlich Safety Package – Engine crash bar incl. tank protecion bar – black
Opis: Dwuczęściowe gmole. Przy zakupie obu części razem jest rabat. Trudno znaleźć opinie w sieci, ponieważ w momencie pisania tego porównania produkt jest „świeżynką” rynkową.
Kompatybilność: BMW F700GS, BMW F800GS (8-13)
Cena: 1528 zł
Zalety:
+ solidnie wykonane
+ bardzo ładne
+ niezła ochrona plastików
+ miejsce na nogi kierowcy
Wady:
– drogie
Odnośniki:
Gmole – strona producenta
12. Hepco & Becker tank protection bar – black
Opis: górne gmole do F800GS Adventure. W chwili obecnej na rynku nie ma zbyt wielkiego wyboru.
Kompatybilność: BMW F800GS ADV
Cena: 766 zł
Odnośniki:
Gmole – strona producenta
13. Givi KN5103
Opis: Gmole Givi dla F800GS 2013. Młody produkt, stąd nie sposób znaleźć opinie użytkowników.
Kompatybilność: BMW F700GS, BMW F800GS (2013)
Cena: 749 zł
Wady:
– rzuca się w oczy montaż gmola do bloku silnika na jednej śrubie
Jakie gmole kupiłem ostatecznie? Wybór padł na gmole Adventure Spec.
Dlaczego?
– bardzo pancerny produkt
– nienaturalnie duża odległość między nimi, a plastikami w mojej ocenie jest na plus (W momencie przewrotki kierownica ma większe szanse, nie połamać np mojej szerokiej szyby)
– poprzeczka łącząca prawy i lewy gmol jest bardzo solidna i prosta, dzięki czemu będę miał gdzie zamontować dodatkowe oświetlenie
– zdjęcia motocykli z gmolami adv.spec. po wywrotkach, szlifach również były bardzo przemawiającym argumentem
– i przede wszystkim podobają mi się…
—————- update 29-12-2013 ——————————————————————————————–
14. Rumbux
Opis: Jeden z powiewów świeżości wśród crashbar-ów do F800GS.
Kompatybilność: BMW F800GS (8-12)
Cena: 775 $ (~2325 zł)
Odnośniki:
Gmole – strona producenta
Wątek na forum advrider.com
Prezentacja crashbar-ów na youtube
15. Adventure Spec
Opis: Kolejny nowy produkt. Jedne z pierwszych gmoli do modelu F800GS Adventure.
Kompatybilność: BMW F800GS Adventure
Cena: 210 £ (~1050 zł)
Odnośniki:
Gmole – strona producenta
Musisz być zalogowany by dodać komentarz.